Dans la ville de Kinshasa, le transport devient chaque jour un défi dans les différentes rues. Nous assistons à une insuffisance routière qui rend la circulation sans embouteillages très complexe. La population kinoise s'accroît et un phénomène qui touche les usagers de la voie routière rend les routes impraticables.
Monsieur Nsimba Mungulu, Paul urbaniste dans la ville de Kinshasa, intervient sur le phénomène de l'embouteillage.
"L'état de la route n'est pas nécessairement la cause des embouteillages, puisque ces derniers ne sont pas créés à cause du mauvais état de la route. Je pense qu'il y a aussi la mentalité et le manque de courtoisie chez certains conducteurs. Mais au-delà de ça, je peux dire que l'insuffisance de voies secondaires ou de voies de secours peut contribuer à ce phénomène d'embouteillage. Il y a aussi le phénomène de la centralité de la ville de Kinshasa. Nous venons tous du Sud, de l'Ouest et de l'Est pour aller au Nord, et c'est parmi les causes de l'embouteillage," a expliqué M. Nsimba, urbaniste.
Monsieur Nsimba Mungulu note qu'il faudrait décentraliser la ville de Kinshasa. Au-delà de cette décentralisation, il faudrait mettre en place ou construire plusieurs voies de desserte et de secours.
"Peut-être, si on pouvait avoir (...) des voies de secours qui pourraient épauler la voie principale ou nationale numéro 1, et peut-être encore épauler d'autres voies primaires, et bien entendu essayer aussi d'asphalter certaines voies de la ville de Kinshasa qui semblent vraiment être dégradées à un niveau plus avancé," souligne-t-il.
Rappelons que le président de la République, Félix Antoine Tshisekedi, avait donné le go, le 22 juin 2024, pour la construction des rocades de Kinshasa, une voie de contournement qui va désengorger la capitale en reliant ses parties Sud-Est et Sud-Ouest, pour éviter la paralysie de la ville à cause des embouteillages.
L'urbaniste Nsimba Mungulu donne également quelques pistes pour remédier à ce problème d'embouteillage.
"Il faudrait d'abord conscientiser les conducteurs qui sont des chauffeurs à avoir cette courtoisie, mettre en place le projet de plan directeur des transports urbains de la ville de Kinshasa (PDKT), qui a été élaboré et maintenant c'est dans la phase de renforcement de capacité des instructions qui devraient être capables de gérer ce projet. Si on pouvait mettre en place ce PDKT, je pense que ce serait l'une des solutions importantes pour remédier à ce problème d'embouteillage," a ajouté M. Nsimba.
Par rapport à l'accroissement de la population, poursuit-il, "si on peut ajouter trois routes parallèles à Lumumba, elles pourraient relier le Nord de la ville au Sud de la ville," a-t-il conclu.
Rappelons que la diplomatie canadienne a échangé ce jeudi 25 juillet avec le vice-premier ministre en charge de l'Intérieur, de la Sécurité, de la Décentralisation et des Affaires coutumières, Jacquemain Shabani, pour traiter des problèmes d'embouteillage.
Kerene Ndayi, stagiaire Université Révérend Kim
