Le premier café produit et cultivé à Kinshasa, dénommé « la Kinoise »,  a procédé, ce samedi 3 septembre 2022, à l'inauguration de son usine moderne dans la commune de Limete, au quartier Kingabwa. La nouvelle usine, avec ses appareils de pointe, a une capacité de production industrielle. Par cette nouvelle acquisition, Tisya Mukuna, PDG de cette marque 100% congolaise, dit concrétiser son ambition de produire la version unie dose,  avec un emballage en fibre naturel biodégradable et respectant les règles écologiques.

Présent à la cérémonie, Eustache Muhanzi Mubembe, ministre d'État, ministre de l'entrepreneuriat, des petites et moyennes entreprises, a encouragé les jeunes entrepreneurs à suivre les pas de Tisya Mukuna.

« J'ai eu à goûter son café mais je ne pouvais pas savoir que ça pouvait se produire localement (…). Je viens de voir de mes yeux l'usine qui va produire localement le café La Kinoise et j'encourage ces initiatives. C'est l'occasion pour moi d'inviter les jeunes entrepreneurs à suivre les pas de Madame Tisya Mukuna. Ceci va apporter de l'émulation que les autres suivent les pas, que les autres suivent les initiatives entreprises par les privés mais aussi par le gouvernement parce que je venais de le dire cette usine est possible aujourd'hui grâce à la subvention, financement de l'État congolais parce que Madame Mukuna a concouru et a gagné »,  a-t-il fait savoir devant la presse lors de la coupure du ruban marquant l'inauguration de cette usine.

De son côté, Jean-Lucien Bussa Tongba, ministre du commerce extérieur et représentant du ministre de l'industrie, a salué l'esprit d'entrepreneuriat et la détermination du numéro un du Café la Kinoise.

« Aujourd'hui, nous venons à mon avis de célébrer un modèle mais aussi notre capacité en tant que Congolais à relever les grands défis qui se posent à nous, le défi de la transformation de nos produits primaires en produits finis. C'est un gros défi pour l'économie congolaise. Aujourd’hui, ce modèle nous permet de dire qu'il est possible de transformer notre Café, de le vendre aux Congolais dans les supermarchés, dans les restaurants, de le faire consommer par des Congolais de manière civilisée. En même temps en tant que ministre, représentant du ministre de l'industrie, je suis fière que le défi de l'industrialisation puisse être relevé dans ce pays. Il suffit que des Congolais et Congolaises se décident, qu'ils soient déterminés et que l'État les accompagne par tous les moyens : financement, politique fiscale et environnement économique adéquat », a déclaré Jean-Lucien Bussa Tongba devant la presse.

Et de poursuivre :

« Je voudrais aussi dire ma satisfaction parce qu’en tant que ministre du Commerce Extérieur, voilà beaucoup de Congolais, des parlementaires, nous ont posé la question lorsque nous avons adhéré à la Zone de libre-échange continentale africaine et à la Communauté des États de l'Afrique de l'Est, qu'est-ce-que nous avons à donner ? Voilà que nous sommes capables de donner du Café à l'extérieur bien emballé, nous sommes capables donc de competir ».

Tisya Mukuna est revenu sur les particularités de cette nouvelle usine. Elle a invité ceux qui ne font pas confiance aux produits made in Congo à faire confiance à la Kinoise.

« C'est un grand pas pour l'histoire du Congo, un grand pas pour l'histoire du Café au Congo et même l'histoire de la jeunesse, du leadership féminin, des PME au travers de cette inauguration. Je peux comprendre la méfiance des produits parce qu’effectivement parfois l'entrepreneuriat peut être assimiler à la débrouillardise ou au bricolage mais vous avez vu l'usine ici, on veut faire les choses de façon très professionnelle avec des machines modernes, ce que je peux dire aux gens qui sont méfiants c'est de nous donner d'abord une chance et ils vont voir que notre Café est très bon. C'est une usine de torréfaction, de moulinage et de partage de café. Elle va nous permettre de faire plus de 15.000 paquets par mois, 40 paquets par minute alors qu'avant nous étions à 100 paquets par jour. C'est une usine qui va nous permettre d'exporter notre Café car nous voulons que notre société ne soit pas juste une société congolaise mais une société congolaise qui rayonne dans le monde », a expliqué la patronne de la Kinoise.

Soulignant que l’entreprenariat n’est pas facile,  Tisya Mukuna martèle qu'avant de se lancer dans l'entrepreneuriat, il faut très bien analyser son domaine.

« Le domaine du café est un domaine très porteur, il faut savoir qu'il y a 40 ans le Congo était un des premiers pays exportateurs de café et que le café impacte des économies dans des pays comme le Brésil ou encore le Vietnam. Donc c'est finalement un secteur auquel j'ai réfléchi, je ne suis pas allé à l'aveuglette. Un conseil pour les gens qui veulent se lancer dans l'entrepreneuriat : c'est bien d'étudier les possibilités d'un domaine et surtout chercher le financement. Là pour faire cette entreprise, on a eu le financement de la Fédération des Entreprises du Congo avec le Challenge Entreprise mais aussi le financement de PADMPME/ COPA (Projet d’Appui au Développement des Micro, Petites et Moyennes Entreprises) sous le haut patronage du ministère des PME. Le ministre est là pour voir la concrétisation de ce travail. Souvent on pense que quand on donne de l'argent aux entrepreneurs, ils vont fuir, acheter une voiture ou se marier. Nous, on a vraiment acheté les machines », s'est-elle réjouie devant la presse.

Rappelons-le, la commercialisation de la Kinoise a été lancée depuis 2020 à Kinshasa avec trois gammes variées, à savoir : le café ARABICA, le café chocolaté Mochaccino et le café Robusta. Actuellement vendue dans 4 grandes villes de la RDC, la Kinoise est dans tous les supermarchés de Kinshasa, Matadi, Boma et Lubumbashi.

Avec cette nouvelle usine, la Kinoise a, enfin, la possibilité de travailler son expansion non seulement pour combler le besoin en café de  toute la République, mais aussi assurer son exportation en Afrique et partout ailleurs.

Clément MUAMBA

Le budget, le nerf de la guerre, nous a paru comme une clé de lecture relativement objective pour évaluer les ambitions de l’assemblée provinciale et de l’exécutif de la ville de Kinshasa à travers la ventilation des ressources. Dans le cadre de cette enquête, 7sur7.cd s’est appuyé sur le budget de 2020 et notamment sur la reddition des comptes qui en donne une lecture éclairante. Après des semaines de sollicitations infructueuses, l’accès aux éléments budgétaires qui sont censés être publics n’a été rendu possible que grâce à la volonté de transparence du président Gode Mpoy qui est intervenu personnellement et directement pour que les édits budgétaires soient remis à notre rédaction. Premières informations : le budget était fixé 490 millions de dollars (980 043 040 508 FC) mais finalement ce sont 350 millions de dollars (705 877 175 012 FC) qui ont été mobilisés soit 72 % de taux de réalisation avec des dépenses à peine moindres permettant un excédent de 204.000 dollars ( 407 937 010 FC).
 
La ville de Kinshasa a été privée de plus de 25 % de moyens escomptés, budgétisés, la faute au gouvernement central qui ne reverse pas aux provinces la part des recettes qui leur revient. Néanmoins, des chiffres bruts laissent penser à une gestion de bon père de famille selon l’expression consacrée car pour ses frais de fonctionnement, l’exécutif a dépensé à peine le tiers de ce qui était prévu soit 4.650.000 dollars au lieu de 15 millions, quasiment la même austérité pour l’assemblée provinciale dont la dotation a été réduite à 3.900.000 dollars contre les 10.200.000 dollars programmés. Pour ceux qui s’étaient affolés des dépenses relatives à l’invitation controversée de Grand P et Eudoxie ou encore des obsèques des musiciens sponsorisées par le gouverneur Gentiny Ngobila, son cabinet n’a pas explosé le budget : 2.800.000 dollars dépensés contre les 5 millions initialement affectés.
 
La portion congrue pour l’investissement ; l’éducation, les transports et la sécurité oubliés

Jadis Kin La Belle, la répartition de son budget ne laisse pas transparaître une volonté d’en (re)faire une capitale moderne et audacieuse face à des défis majeurs comme ceux de la mobilité, de la sécurité et de l’éducation, trois domaines auxquels les institutions provinciales n’ont affecté aucun rond dans le budget de l’année 2020.
 
Dans cette ville où quasiment tout n’est même pas à refaire mais à faire, le budget loué à l’investissement apparaît insignifiant : 72 386 980 dollars. Parmi les investissements prévus, le projet phare « Kin Bopeto » censé rendre la ville propre en 5 ans. Lancé en octobre 2019, ce projet quinquennal était destiné à faire de la ville de Kinshasa un endroit où il fait bon vivre. Le ministre provincial Charles Mbuta Muntu s’en félicite malgré tout et en a détaillé les grandes lignes : « la réhabilitation de la route Elengesa, la réhabilitation du centre de mécanisation agricole de Menkao, construction de 4 centres de réinsertion des jeunes désoeuvrés, construction de 24 centres de tri, acquisition de tractopelles, de poubelles, de camions compresseurs, de pelles chargeuses, de moto tricycles, le nettoyage et l’embellissement des espaces publics, le reboisement des espaces publics dans le cadre de l'initiative 1 milliard d'arbres pour le climat 2023, l'aménagement des aires d'évitement des artères principales et construction de l'avenue Kikwit, la démolition des constructions anarchiques, le curage des ouvrages d'assainissement, le remplacement des lampes à incandescence par des lampes LED sur les artères...»
 
Des trous dans la raquette

L’énumération des projets par le ministre est prolifique et… vague et il apparaît clairement que de nombreux projets n’ont pas connu des débuts de commencement malgré la sortie d’une partie de fonds qui leur étaient alloués. Les 18.000 dollars décaissés pour la réhabilitation du centre de mécanisation de Menkao ont été manifestement détournés, les 4 centres de réinsertion annoncés personne n’en connaît l’adresse...
 
Gode Mpoyi : « Le budget idéal pour Kinshasa serait 3 milliards de dollars au lieu de 750 millions aujourd’hui »
 
Kinshasa vivote, c’est ce qui ressort des propos du président de l’assemblée provinciale de cette ville qui déplore la faiblesse de son budget et les moyens dont la prive l’État depuis 2006 : « D'après la constitution, il est dit clairement que les provinces doivent opérer à la source une retenue de 40% de toutes les recettes réalisées. Le gouvernement central ne nous a pas autorisé à le faire. L’État encaisse d’abord ensuite pour récupérer notre quote-part, il faut prier… ».
 
Le président de l’assemblée provinciale insiste sur la faiblesse des moyens et il n’a pas totalement tort : le budget de Kinshasa qui avoisine les 500 millions de dollars représente environ 29 dollars par habitant contre 46 dollars par habitant pour Dakar la capitale du Sénégal et 2.000 dollars par habitant pour Nantes, la sixième ville de France. On peut y ajouter un parallèle, il est vrai biscornu : le budget du club de foot Paris Saint-Germain dépasse celui de la ville de Kinshasa d’au moins 100 millions de dollars. Autre pesanteur en défaveur de Kinshasa : Dakar ne s’étend que sur 83 km², Nantes sur 65 km² alors que Kinshasa c’est… 9.965 km², ce qui souligne la difficulté d’aménager un  territoire si grand avec si peu de moyens.
 
Les projets non réalisés, les chantiers qui s’éternisent, la mue lente de la ville capitale, Gode Mpoy a sa ritournelle : « c’est parce que le mécanisme de rétrocession aux provinces n’est pas respecté en violation de la constitution. »

Une enquête réalisée par : Christelle Insiwe, Gloria Mbuya Mutala, Botowamungu Kalome, Merveil Molo et Moïse Dianyishayi

Le président Félix-Antoine Tshisekedi Tshilombo avait annoncé lors du dernier conseil des ministres, la diminution du train de vie des institutions publiques en République Démocratique du Congo. Dans une déclaration faite ce lundi 15 août 2022, Noël Tshiani Mwadiavinta a mis à la disposition de la population congolaise en général et aux autorités congolaises en particulier 4 propositions majeurs visant à réduire le coût de deniers publics qu’utiliseraient les structures étatiques.

Dans sa déclaration, le professeur des Universités préconisait ces 4 propositions : « 1) réduire la taille du gouvernement de 47 à 20 ministres au maximum. 2) réduire le nombre des conseillers à la présidence, à la Primature, dans les ministères, à l’assemblée nationale, au Sénat et dans les cabinets des gouverneurs de province et assemblées provinciales. 3) réduire le nombre des voyages de tous les officiels y compris le Président de la République ainsi que les délégations qui les accompagnent; et 4) que les officiels en missions restituent les fonds non utilisés après leur retour des voyages».

En République Démocratique du Congo, les propositions de Noël Tshiani Mwadiavinta sont les bienvenus dans le chef de la population congolaise. Le citoyen primaire estime que l’œuvre intellectuelle de l’initiateur de la congolité pourrait résoudre la question de la gabegie financière longtemps vécue en RDC.

Selon les analyses de Henock Mike Mukendi, expert en politique africaine, l’efficacité de ces propositions est liée à la volonté politicienne. A l’en croire, l’homme politique africaine privilégie généralement l’intérêt personnel au détriment de la société entière. Dans son allocution, H.M Mukendi a appelé les hommes d’État congolais à s’allier derrière cette vision qui met en avant les intérêts de la nation. La nation doit venir avant tout, dit-il, tout en précisant que le civisme est une voie qui conduit au développement sur tous les plans. Une mesure devient efficace lorsqu’elle bénéficie du soutien des autorités congolaises d’une part, et d’autre part, du soutien de la population.

Gaël Hombo

Après une décennie d'immobilisation, le trafic fluvial entre les villes de Kinshasa et Mbandaka est enfin relancé. C’est ce qu’annonce la société commerciale des transports et des ports (SCTP, ex-ONATRA). Le départ inaugural du bateau M/B Luberu interviendra ce samedi 13 août 2022.

 Armand Osase, sous-directeur du département des ports et trafic à la SCTP, explique que cette relance rentre dans le processus de redynamisation du secteur de transport fluvial.

« C'est après 10 ans qu'intervient cette relance. Ce samedi 13 août, le bateau quitte Kinshasa pour Mbandaka. Cette relance fait suite à la volonté du chef de l'État Félix Tshisekedi et à une mobilisation de la SCTP pour renflouer les activités économiques à l'intérieur du pays et faciliter l'évacuation des marchandises à moindre coût. Nous avons jusque-là une barge et trois cargos pour marchandises. Bientôt nous allons encore envoyer un bateau vers Kisangani et puis la reprise du trafic Kinshasa Brazzaville », a dit Armand Osase, sous-directeur des ports et trafics.

A l’en croire, les prix des billets sont abordables au bénéfice des clients. Les passagers peuvent s'en procurer dans tous les bureaux de la SCTP à 25$ et 15$.

Grâce Guka